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"Las nanopartículas son partículas de tamaño diminuto que no sólo contaminan el Medio Ambiente sino que también repercuten muy negativamente en la salud del ser humano", explicaba Philip Siegmann, físico del Departamento de Teoria de la Señal y Comunicaciones de la Universidad de Alcalá y uno de los autores del estudio.

"Estas partículas son emitidas por los llamados "superpolluters", vehiculos facilmente reconocibles por el humo que echan por el tubo de escape debido a su mal estado. Pero lo verdaderamente preocupante es la capacidad que tienen estas partículas de incrustarse en los pulmones sin que las defensas puedan actuar, lo que desencadena distintas clases de reacciones alérgicas, problemas respiratorios y cardiovasculares así como esclerosis múltiple o cáncer."

Según el informe, si se eliminaran de la circulación se podría reducir hasta un 25% la concentración de "superficie activa total" de nanopartículas y hasta un 48% la concentración de sustancias tóxicas, concretamente hidrocarburos aromáticos policíclicos que son absorbidos por las primeras.

El estudio se ha centrado, sobre todo, en investigar qué vehículos y cuántos tipos emiten estas partículas. "El diésel desprende mas partículas nocivas para la salud que la gasolina. Pero en definitiva, son los "superpolluter" los que más daño hacen".

El experto considera que no sólo habría que retirar estos vehículos tan contaminantes. También sería aconsejable que la gente, a la hora de comprar un coche, eligiera los que llevan incorporados filtros de partículas, disponibles en el mercado y accesibles a todo el mundo.

Para medir estas partículas, los investigadores siguieron a vehículos en marcha y utilizaron sensores portátiles para ionizarlas. "En el caso de superpolluters, la cantidad de nanogramos indicaba una emisión 10 veces mayor que en otros vehículos" explica Siegmann.

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